Segunda tendência: As rotas comerciais globais e as cadeias de abastecimento estão se remodelando ao longo de linhas geográficas e políticas
Embora as lideranças empresariais antecipem o aumento da atividade internacional, o mid-market não espera negócios como de costume. Nossos dados do IBR mostram que muitos mercados estão mudando suas rotas comerciais tradicionais, por diversas razões.
Vemos a Suécia inclinada para o comércio com a Alemanha, país da UE, tendo anteriormente dado prioridade aos EUA. Enquanto isso, o Japão está escolhendo os EUA e o sudeste asiático em detrimento da China, classificando a afiliação política em detrimento da proximidade. A Austrália está refletindo na Nova Zelândia como sua prioridade de crescimento imediato para criar laços com o Canadá, fortalecendo suas conexões com o G20 e a OTAN.
“As empresas japonesas, por exemplo, estão transferindo a manufatura da China para o Sudeste Asiático, onde o custo ainda é relativamente competitivo em comparação com os preços locais no Japão. Talvez não tão baixo quanto a China, mas há muito mais segurança e confiança na cadeia de abastecimento operando nessas jurisdições ”, observa Scott Farber , líder regional da equipe de network capabilities para as Américas, Grant Thornton International Ltd.
As cadeias de abastecimento também estão se remodelando, à medida que novos negócios são feitos de acordo com linhas políticas, e as empresas priorizam a contratação com fornecedores conhecidos e confiáveis. Esta nova versão da globalização confere maior valor à certeza política. Como resultado, as empresas estão reduzindo o risco em suas cadeias de abastecimento. Há também margem para melhorar a resiliência, a flexibilidade e a sustentabilidade das cadeias de abastecimento através da criação de mais centros de produção locais.
“Em um nível macro global, estamos vendo empresas valorizando a resiliência muito mais do que costumavam. Eles estão “friendshoring"; indo para países que são mais palatáveis para os stakeholders", diz Oliver W Bridge, líder de consultoria operacional da Grant Thornton Reino Unido.
No entanto, as alianças internacionais ainda precisam fazer sentido comercial, e nem todas as empresas têm o privilégio de mudar para onde possam encontrar materiais, produtos, serviços e vendas que precisam.
“Isso difere por setor. Aviação, automotivo e outros grandes locais de produção e ativos intensivos têm um desafio maior para localizar do que alguns outros setores, como saúde ”, diz Monique Pisters, sócia de tributos e IBC director na Grant Thornton Holanda.
No Brasil, Glória ainda enxerga otimismo entre os clientes considerando novas relações internacionais. Além dos mercados tradicionais dos EUA, China e Argentina, o Brasil está olhando para a Europa para negociar. “Alemanha e Holanda são países importantes para a importação e exportação do Brasil”, afirma.